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此外，按油流循环方式的不同还可以分为开式和闭式两种系统。下面以WY - 100型和WY - 200型挖掘机的液压系统为例进行原理介绍。双泵双路定量系统原理液压挖掘机的动力为6135Q型柴油机，持续功率为90~lOOkW，额定转从分配阀m来的回油经过背压阀10、散热器12和滤油器11流回油箱。图4-7中虚线表示分配阀和油马达的泄漏油路，不经散热器，直接经滤油器至油箱。
补油回路：系统中的背压阀（压力为lMPa）将低压油通到补油回路，在油马达制动状态和超速状态时进行补油。另外，还可以将低压回油经节流减压后引入油马达壳体，河南反击破使其保持一定的循环油量，又将壳体磨损污物冲洗掉，保持油马达的清洁，这是排灌回路。通过两个行走马达7的串联和并联供油，可获得两挡行走速度。
图4-7所示是双速阀8向油马达并联供油，此时为低速行走；双速阀在另一位置时，即为串联供油（高压油先进入图示下排油马达，出油经双速阀再进入上排油马达），此时，挖掘机就高速行走。这种系统操作性能好，安全可靠。该系统除油泵进入各分配阀组的主油路上装置安全溢流阀外，从分配阀组到各执行元件的每一分路上的压力，还可以通过过载阀分别进行调整。