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液力传动的工介质主要是油液
发布时间:2013-07-10        浏览次数:179        返回列表

液力传动的工介质主要是油液

         这样,就大大地缩短了作业循环时间,提高了装载能力。有利于提高装载机使用寿命。由于液力传动的T作介质是油液,它能吸收并减轻来自发动机和外载荷的震动和冲击。同时,使装载机起步平稳,从而保护了友动机和机器,延长了装载机的使用寿命有助于提高装载机的通过能力。

        装载机能以任意小的速度行驶,使车轮与地面的粘着力增加,从而提高装载机的通过能力,使装载机在泥泞和潮湿充水的条件下顺利T作。可以在载荷下换挡而不必分离动力,简化了操作。液力元件可以在一定范围内无级调速,从而使换挡次数减少。液力变矩器的T作原理:液力变矩器是液力一机械传动中的主要组成部分之一。

             液力变矩器是由不同数目的泵轮、涡轮和导轮组成的。图1- 10为具有一个涡轮的单级涡轮变矩器示意图。变矩器有3个T作轮:泵轮1、涡轮2和导轮3。每个T作轮上都有许多弯曲的叶片。复合破碎机这些T作轮在一起形成一个封闭的循环油路。变矩器T作时,油液在T作轮叶片间的通道中循环流动,如图1- 10中箭头所示。T作时,油液会从T作轮的间隙中泄漏,而需由专门的油泵供给新油液予以补充。